如果是正規(guī)部隊的話，不會打得這么慘烈，畢竟蘇聯(lián)軍隊哪怕再差勁，也能有幾輛坦克，而且58集團軍手里還是有炮兵的。

    只可惜，這些部隊都被吸引到亞美尼亞去了，油田里出現(xiàn)了兵力空虛，現(xiàn)在的霍明科少將哪怕有一輛t-34坦克，也足以橫掃這些步兵戰(zhàn)車，然后一口氣沖到油田去了！

    現(xiàn)在，只能靠人命來堆！

    巴庫油田的戰(zhàn)斗，在慘烈地進行著，沒有人知道，在號稱第二巴庫的烏拉爾-伏爾加油田里，更加慘烈的場景，即將上演。

    夜色漆黑，黎明之前的一段時間，是最黑暗的。

    在黑色的夜幕下，幾輛車在崎嶇的道路上行駛著。

    “對，我們必須要有合適的發(fā)動機，絕對不能是脈沖發(fā)動機，必須要能連續(xù)穩(wěn)定地燃燒才行！”此時，在汽車的后車廂里，幾個人還在商議著。

    科羅廖夫的眼睛里滿是希望：“我們的火箭，就差發(fā)動機了，格魯什科，你一定要為我們設(shè)計出優(yōu)秀的火箭發(fā)動機來才行！”

    在早期，火箭發(fā)動機是不能持續(xù)燃燒的，間歇性地燃燒，比如德國的飛彈，就因為發(fā)出嗡嗡的聲音而被叫做嗡嗡彈。

    格魯什科的身上還穿著勞動時候的工作服：“放心吧，所有的模型設(shè)計，我都在勞動的時候完成了，就等著機會呢，等我們到了第4號特種監(jiān)獄，就立刻動手，聽說他們已經(jīng)把設(shè)備運輸過來了，我都迫不及待了?！?br/>
    此時的格魯什科，對科羅廖夫還是有感激之情的，因為科羅廖夫向貝利亞提要求，才把他一同轉(zhuǎn)了過來，而且據(jù)說去了第4號特種監(jiān)獄之后，他們不用再白天勞動了，終于可以全身心地投入到火箭事業(yè)上來了。

    在后世，很多說法都是說美蘇的導(dǎo)彈技術(shù)來源于德國，二戰(zhàn)德國戰(zhàn)敗之后，蘇聯(lián)搶走了成火車皮的資料，而美國搶走了以布勞恩為首的研發(fā)團隊，雙方都是在德國的基礎(chǔ)上開始的深入研制。

    但是，實際上，各國對火箭的研制并不晚。

    比如瓦連京-彼得洛維奇-格魯什科，這名同樣的蘇聯(lián)航天技術(shù)的奠基人之一，火箭發(fā)動機的創(chuàng)始人，早在1929年，格魯什科從列寧格勒大學(xué)畢業(yè)后，即建議在學(xué)校的氣體動力實驗室建立了一個電熱和液體燃料火箭發(fā)動機研究小組，后又在此基礎(chǔ)上成立了專門的實驗設(shè)計室，并成為該室的領(lǐng)導(dǎo)人。

    后來到了1932年，他將設(shè)計室改稱噴氣發(fā)動機設(shè)計局后，開始從事液體燃料火箭發(fā)動機問題的理論研究與實驗，并領(lǐng)導(dǎo)參加了蘇聯(lián)首批液體火箭發(fā)動機的研制工作。

    就在整個30年代，格魯什科領(lǐng)導(dǎo)制造了“op—1”至“op—102”等許多液體燃料火箭發(fā)動機樣機及裝有這類發(fā)動機的試驗火箭；提出并研究了各種成分的火箭推進劑與輸入推進劑的活塞和渦輪泵式裝置；造出了燃燒室的成型噴口、陶瓷隔熱層和控制火箭飛行的發(fā)動機萬向接頭吊架。

    可以說，如果按照正常的科研進度，蘇聯(lián)也已經(jīng)和德國同步開始了火箭的發(fā)展了，只可惜，那場轟轟烈烈的大清洗運動開始了。

    格魯什科也被捕并流放。蘇聯(lián)耽誤了很多年。