烏拉爾山，屬于蘇維埃的中部，北起北冰洋喀拉海的拜達(dá)拉茨灣，南至哈薩克草原地帶，綿延2000多千米，介于東歐平原和西伯利亞平原之間。

    山勢一般不高，平均海拔500米—200米；亞極地894米的人民峰是烏拉爾的最高峰。

    這里是亞歐大陸的分界線，對蘇維埃來說，一向都是重視歐洲的工業(yè)建設(shè)，烏拉爾山地區(qū)在以前，簡直就是流放犯人的地方。

    但是，烏拉爾山脈卻是蘇聯(lián)一個礦藏寶庫，它的東坡蘊藏著磁鐵、銅、鋁、鉑、石棉等礦產(chǎn)；西坡則儲有鉀鹽、石油和天然氣。

    還有大量的林業(yè)資源，西坡的分布著大片闊葉林和針葉林，林中生長著椴樹、橡樹、楓樹、白樺等樹種；東坡大多是落葉松，闊葉林很少見。

    這樣的礦產(chǎn)資源，對蘇維埃來說是至關(guān)重要的，沿著烏拉爾山的山脈，分布著一些城市，比如斯維爾德洛夫斯克、車?yán)镅刨e斯克、彼爾姆、烏法、伊熱夫斯克、奧連布爾格、下塔吉爾、馬格尼托哥爾斯克和庫爾甘等。

    而現(xiàn)在，這些城市的工業(yè)，都有了巨大的發(fā)展，因為，整個蘇維埃西部的工業(yè)，幾乎都搬遷過來了。

    葉卡特琳娜堡是重要的機(jī)械生產(chǎn)基地，車?yán)镅刨e斯克是著名的坦克和汽車基地以及煉鋼基地，以及最重要的鐵路樞紐，馬格尼托哥爾斯克、下塔吉爾、斯維爾德洛夫斯克和烏法等地是烏拉爾煉鋼工業(yè)區(qū)的組成部分，是大型的煉鋼、煉鐵、煤炭煉焦、采煤和鐵礦工業(yè)基地。

    下塔吉爾，一八三廠。

    蘇聯(lián)也經(jīng)常以數(shù)字編號來命名工廠，在后世流傳更多的是他們的地名命名的名字，烏拉爾山機(jī)車廠。

    這里原來是i.v.斯大林烏拉爾鐵道車輛制造廠，之后，隨著烏克蘭局勢的惡化，哈爾科夫蒸汽機(jī)車廠整體搬遷了過來，他們合成了最新的更大的烏拉爾山機(jī)車廠。

    現(xiàn)在，機(jī)車廠里面正在日夜不停地生產(chǎn)t-34坦克，雖然這款坦克在德國人的面前沒有太大的技術(shù)優(yōu)勢，但是它的設(shè)計簡單，產(chǎn)量很大，滿足蘇維埃的需求。

    用龐大的數(shù)量戰(zhàn)勝對手！

    現(xiàn)在的石油是在短缺，但是蘇維埃同時也在想盡辦法努力，爭取提高石油產(chǎn)量，被炸的第二巴庫也在恢復(fù)產(chǎn)油，這些和他們無關(guān)。

    他們只要生產(chǎn)好坦克就行了。

    在蘇維埃面臨生死存亡的緊要關(guān)頭，下塔吉爾的坦克工廠的工人們也爆發(fā)了極大的生產(chǎn)熱情，在每天只有幾塊面包的情況下，他們依舊在日夜不停地生產(chǎn)，現(xiàn)在的月產(chǎn)量，已經(jīng)達(dá)到了驚人的700輛！

    這可以和德國對比一下，雖然德國已經(jīng)整合了歐洲的工業(yè)，由克虜伯進(jìn)行統(tǒng)籌分配，德國最重要的虎式坦克，月產(chǎn)量也沒有超過400輛，這已經(jīng)是所有工廠的總產(chǎn)量了。

    而下塔吉爾一個坦克工廠，一個月就能生產(chǎn)700輛坦克！