上午，九點半。

    德國南部布蘭登堡空軍基地里，到處都是一片隆隆的聲音，容克-20轟炸機的四臺發動機依次啟動，經過了一番檢查之后，按照順序滑上了跑道。

    粗制濫造的蘇聯產品，滿足了在戰爭時期的大量制造，但是，卻有糟糕的機械故障等等的各種問題，相比之下，德國的產品是精益求精的，這讓德國的武器裝備的可靠性相當高。

    德國在機械方面的天賦是無人能比的。

    在后世，當東德在蘇聯的統治下的時候，裝備的都是清一色的蘇聯裝備，蘇聯人的米格-2的可靠性就相當低，但是東德的空軍硬是保證了百分之九十以上的出勤率，創造了一個奇跡。

    而現在，一架架的容克-20轟炸機，從跑道上開足馬力，依次飛上藍天，對他們來說，這是一場輕松的轟炸任務。

    在他們飛到波羅的海上空之后，就會有f10機隊來跟他們會合，為他們提供空中的護航，一旦有蘇聯人的戰斗機上來，他們將會第一時間沖上去交戰，為他們的戰斗機護航。

    此時，他們不知道，在狼穴里，還有一些人在爭執著。

    “實戰是檢驗真理的唯一標準，我們的閃電轟炸機，必須要放到實戰中去才會有意義。這次正好是個機會。”

    說話的人戴著眼鏡，一看就是一名偏執的技術人員，他正是阿拉多飛機公司的技術總監瓦爾特-布盧姆，而現在，他正在試圖說服前面的德國空軍軍備生產主管艾哈德-米爾契元帥。

    隨著德國的軍隊實力的不斷擴充，各個軍火巨頭們都得到了極大的發展，其中像是梅塞施米特公司，福克-沃爾夫飛機制造廠，亨舍爾公司這樣的，都已經成為了帝國的驕傲。

    相比之下，阿拉多飛機公司并不出名。

    阿拉多的歷史可以追塑到一戰時期腓特列港飛機公司在瓦爾訥明德設立的飛機工廠，這家工廠當時生產的ff4水上飛機在戰爭中得到廣泛應用。

    一戰之后，這家公司主要業務是按許可證為其他公司生產飛機。

    雖然他們也先后自己設計了一些飛機，比如i型雙座教練機等等，不過它依舊以按照許可證生產為主。哪怕是在希特勒上臺后，阿拉多飛機公司開始生產自己的ar66雙座教練機和ar6單座雙翼戰斗機，它的主要工作還是按許可證生產h60、h111及bf10。

    現在，德國的軍隊已經征服了整個歐洲，德國的公司也都成為了歐洲重要的公司，在這種情況下，阿拉多公司當然也想要讓自己的公司發展起來，所以，他們將自己的前途，都押在了一款跨時代的飛機上。

    a，閃電轟炸機。

    能夠起到閃電的名字，當然是說這種轟炸機的速度足夠快，這也是因為它采用的是新的動力，噴氣發動機。