偵查只能在白天進行。

    這個時代的技術限制，沒有任何的紅外設備，只能夠在白天看清地面的一切，所以，蘇維埃的航空偵查，這就只能是在白天了。

    這樣，他們要面臨一個新的問題。

    德國人的偵察機，一直飛到了莫斯科上空才被發(fā)現(xiàn)，這暴露出來了蘇聯(lián)空軍的極大的缺陷，他們沒有遠程雷達等設備，防守落后。

    但是德國人卻不是這樣的，德國人的防空設施完善，有各種先進的偵查雷達，所以，蘇維埃的偵察機，如果大模大樣地飛過去，那沒幾分鐘，就得被打下來，德國人的空軍，在歐洲戰(zhàn)場上已經(jīng)被錘煉成為了精銳。

    那么，要如何完成斯大林同志賦予的任務？

    德國人，靠的是高空偵查，任何飛機都夠不著，同時這種飛機擁有可怕的航程，一直飛到了烏拉爾山才算是轉向回去。

    而蘇維埃，則需要偵查的是對面的邊界上的德國人的軍事部署，看看他們有沒有大規(guī)模的軍事調動，所以，蘇維埃只需要出動小型的偵查飛機就夠了。

    這樣，他們的選擇就很明確了。

    烏-2偵察機。

    這種飛機，是蘇聯(lián)波利卡波夫設計局設計的的一種多用途雙翼機，綽號“玉米”。

    這種誕生在二十年代末期的飛機，是一種結構簡單的雙翼機，敞開式雙座艙，機體采用松木骨架，亞麻布蒙皮，上下機翼間為鋼絲拉線。動力裝置選用1臺－11氣冷活塞星形5缸發(fā)動機，驅動一具兩葉木制螺旋槳，功率100馬力。

    生產(chǎn)出來之后，這種飛機因為結構簡單，成本低廉，易于生產(chǎn)維護，尤其操作性能奇佳，起降性能出眾的特點，成為了一款廣泛使用的飛機。

    它幾乎就是萬金油的角色，什么都能干，偵查飛機，轟炸機，炮兵校射機，運輸機，聯(lián)絡機等等，產(chǎn)量巨大，歷史上，到了1944年，為紀念去世的波爾卡波夫，烏-2被改名為波-2。

    現(xiàn)在，這款飛機就是蘇維埃最合適的偵查飛機了，說起原因來，也是讓人啼笑皆非。

    德國人拼高空高速，那蘇維埃就只能走低空低速的路線了。

    飛行大尉弗拉基米爾，跨進自己的座艙，這種飛機簡直就是個玩具一般，敞開的座艙蓋，讓他必須穿著厚厚的衣服才能駕駛，現(xiàn)在的天氣可不暖和。

    而在他的后面，尼古拉中尉同樣一身穿戴，戴著厚厚的皮帽子，同時檢查了一下加裝在座艙側邊上的航空照相機。