在這個時代，蘇維埃的工業水平，依舊是很低的，看一個國家的工業基礎，就是看他的汽車生產，看一個國家的科技水平，就是看他的大飛機的研制，這絕對是一個真理。

    蘇維埃落后的工業條件下，只能生產嘎斯-aa這樣的輕型卡車，這種車使用了40馬力4缸汽油機，最大速度70千米每小時，可以說，后世的一個三輪車，性能也超過它了。

    不過，嘎斯-aa卻是蘇維埃產量最大的卡車，在衛國戰爭初期蘇聯物資嚴重匱泛下甚至可以靠煤油來驅動。蘇維埃在嘎斯-aa的基礎上，又進一步地研制出來嘎斯-aaa卡車，兩種車的不同，就是后者是三軸的，后面是雙軸，提高了載重能力，具有越野能力，使用的發動機，也提高了2馬力。

    這種車是高爾基汽車廠從1935年起開始批量生產的兩噸級的卡車，現在已經大量裝備到部隊中來。

    普通的步兵師，就是兩條腿，如果沒有火車可以乘坐的話，全靠兩條腿走路，和古代的軍隊打仗沒什么區別，而摩托化步兵師，那就是裝備了一定數量的卡車，可以乘坐卡車進行機動，相比兩條腿，機動能力要提高一大截了。

    現在的402步兵師，乘坐著嘎斯-aaa卡車，在狹窄的山路上，一天也可以前進數百公里，比如現在，他們要火速地增援前線！

    在步兵師的最前面，是偵察連，連長安德烈坐最前面的一輛汽車上，兩只眼睛望著遠處。

    汽車只有簡陋的駕駛室，也沒有車門，這樣方便人員上下，也是在缺乏原料的基礎上的一種簡單的處理，而安德烈的手里，端著一挺轉盤機槍。

    雖然后方已經被蘇維埃占領了，但是依舊可能會出現一些游擊隊來給他們搞破壞，這樣的人，必須要迅速驅逐！

    汽車并沒有開車燈，這是為了防空。

    后面的汽車尾燈，則都帶著遮光罩，只能被后一輛汽車看到，從天空中是無法看清的。

    到現在為止，蘇維埃在伊朗北部活動的飛機數量依舊稀少，尤其是根本就沒有夜間戰斗機，如果他們在這里打開車燈行駛，說不定會遭到對方飛機的轟炸，從天空中看公路上的一條長龍，太清楚了。

    夜風吹來，讓車內的人保持著清醒，而在汽車的后面，坐在車廂里面的士兵，早就昏昏欲睡了。

    時間，就這樣一點點地過去，山區的公路上，汽車顛簸的厲害。

    “嘎吱吱！”突然，司機踩住了剎車，后面的尾燈閃亮，于是，跟在后面的一輛輛的汽車，都停住了，整個車隊停了下來。

    “怎么回事？”后面的營長喊道。

    “前面的道路上有一塊大石頭，我們需要先移走！”

    走到跟前才看到的，差點就撞上去了，安德烈跳下車，呼叫著后面車廂里面的士兵：“快，都下來，推石頭！”