當f190開始爬升的時候，它的正面投影面積就變大了，而安克魯斯錯誤地估計了對方所處的位置，結果，只見伊-15的機槍子彈組成的彈雨，覆蓋到了f190的機翼上，機身上！

    f190的長航程是精心設計過的，比如連機翼里面都有油箱，增加載油量，而現在，當子彈擊中油箱的話，按照道理，會出現最壯觀的一幕。

    為了讓發動機更加有力，那就需要高標號的燃料，在歷史上，德國在大部分的時間里，都是使用87號的b4燃料，畢竟德國的汽油是用煤轉過來的，辛烷值不會太高。

    而現在就不同了，僅僅利比亞的油田就足夠供應德國的戰爭機器了，更不用說龐大的中東地區的石油儲備，而德國的燃料技術也在不斷提高，現在飛機使用的幾乎都是100號的燃料，甚至更新的飛機已經在使用130號的了。

    （查資料，二戰時期最牛的飛機，居然有用150號燃料的？不知道真假。）

    這種高性能的燃料，更容易揮發，也更容易被點燃。哪怕是蘇聯的戰斗機，在被子彈擊中油箱之后，也肯定會起火。

    但是，亞歷山大卻失望了。

    當他的子彈擊中對方的機翼和機身的時候，只看到了子彈的彈孔留下，最多在陽光中，看到了一丁點的汽油的揮發，跟著，就什么都沒有了。

    其實，原理也很簡單，就是在油箱的內襯里增加了一層橡膠夾層，當子彈射開了一個小窟窿之后，橡膠由于彈性，就會復原，將小孔堵住，最多就是留一個細小的縫隙而已。

    就像是汽車的車胎扎了個釘子，只會慢慢地漏氣，而不會一下子都漏光，當然，如果是一門大口徑的航炮，一下子就炸開了一個大窟窿，那就無能為力了。

    安克魯斯感覺到自己的機身中彈了，此時還不知道有多嚴重，他看著自己面前的儀表板，機槍子彈已經快打空了，所以，他只能是油門全開，繼續升到高空，對他來說，戰斗已經結束了，他需要返回自己的航母了。

    剩余的這些轟炸機，就交給其他人去解決吧！

    德國的戰斗機擁有壓倒性的優勢，蘇聯的這個轟炸機編隊，注定是有來無回的，如果他們的數量再多一些，比如一次來個幾百架，就是他們最初計劃的這樣的，那他們肯定會有漏網之魚，進入到德國海軍的艦隊上空。

    但是現在，僅僅二十幾架，注定是個悲劇。

    天空中，不斷地騰起一個個的火球，當從航母上起飛的新的波次的戰斗機趕到之后，蘇聯人更是沒有什么希望了。

    “航向正確，我們大概還有二十分鐘會趕到目標海域。”此時，就在空戰激烈進行的時候，沒有人發現在距離戰場還有一百多海里的位置上，一架孤獨的伊爾-4轟炸機正在飛行著。

    此時，它的飛行有些歪歪扭扭。

    科茲洛夫努力地控制著自己的身體，但是被酒精麻痹了的神經，反應是相當慢的，比如剛剛，他不小心瞇著了，身體壓到了操作桿上，飛機居然俯沖下去，差點就掉進海水里去了，幸虧開著窗戶，冷風把他給吹醒了，他才把飛機給拉起來。