核動力最大的優勢，就是提供幾乎無限的續航力，蘊含在原子中的能量，通過裂變的形勢釋放出來，產生的熱量，就像是一個鍋爐一樣，用來加熱水，變成蒸汽，推動汽輪機做功，就可以輸出能量了。

    可以直接通過減速機，帶動尾部的螺旋槳，讓潛艇前進，同時也可以帶動發電機，給整個潛艇供電。

    這就是核動力潛艇的主要原理，同時，在水下長時間的續航，其中一個很大的問題就是氧氣，對核潛艇來說，是通過電解水來制取的，反正電力的來源也是無窮的。同時，核潛艇內部的淡水來源，也是海水淡化得到的。

    這樣，除了食物需要出發的時候準備之外，其他的都可以隨時制備，最大限度地滿足潛艇的航行要求。具體能夠在水下航行多久，完全取決于潛艇內部艇員的自持能力。

    比如現在。

    水下的世界是安靜的，只有尾部的輪機艙內的汽輪機和主減速機，發出輕微的低沉的隆隆聲之外，整個潛艇，就仿佛是安靜的一條大鯊魚一樣。

    指揮塔上，艇長奧托-克雷齊默爾正在認真地聽著屬下的匯報。

    “艇長，按照我們的航行路線，我們已經穿越了北極冰蓋，前面就是楚科奇海了。”一旁的副艇長說道。

    奧托是德國潛艇的頭號王牌艇長，擁有一次次的輝煌的戰績，所以，他終于得到了任命，成為第一艘核潛艇u-801的艇長。

    這個編號，跨越了很多數字，直接從u8開始的，以后的核潛艇，也會依次向后推移增加，在德國的造船廠里，編號已經排到了u811.

    經過漫長的海試，這條潛艇已經達到了設計要求，甚至在某些方面已經超越了。而艇員們，也都是經過了嚴格訓練。

    哪怕就是奧托，也學習了半年的知識，才從最新開設的核潛艇指揮專業畢業，拿到了核潛艇艇長的上崗證書。

    他已經熟悉了核潛艇的所有結構，也深知核反應堆蘊含的某些風險，對他來說，一切都以勝利為目標！

    “我們創造了一個奇跡，是第一艘穿越北極的潛艇！”奧托說道：“現在，潛艇上浮，準備星光導航。”

    “是，準備上浮。”副艇長在一旁跟著興奮地下達命令。

    他們在水下，整整航行了半個月，如果是柴電潛艇的話，這簡直就是難以忍受的，那柴油機的咚咚的噪音，空氣中彌漫的柴油的味道，潮濕的感覺，汗臭的味道，會讓人有種作嘔的沖動。

    但是現在不同了。

    他們的潛艇一直都很安靜，電解制得的氧氣，甚至還帶著一絲清新的味道，那是少量的產生的臭氧，潛艇內部的空氣還是不錯的。