在后世，潛艇的aip系統(tǒng)，已經(jīng)是各個(gè)國(guó)家都在致力獲得的技術(shù)了，成本低，某些程度可以取代核潛艇，尤其受到窮國(guó)歡迎。

    其中的燃料電池技術(shù)，在這個(gè)時(shí)代是不可能實(shí)現(xiàn)的，使用液氧，或者是過(guò)氧化氫，又太過(guò)危險(xiǎn)，所以，最安全的方式，還是使用斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)。

    斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)，是英國(guó)物理學(xué)家羅伯特-斯特林于1816年發(fā)明的，所以命名為“斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)”。

    斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)氣缸內(nèi)工作介質(zhì)（氫氣或氦氣），經(jīng)由冷卻、壓縮、吸熱、膨脹為一個(gè)周期的循環(huán)來(lái)輸出動(dòng)力，因此又被稱為熱氣機(jī)。

    這種斯特林循環(huán)熱空氣發(fā)動(dòng)機(jī)不排廢氣，除燃燒室內(nèi)原有的空氣外，不需要其他空氣，所以也適用于都市環(huán)境和外層空間，是保證常規(guī)動(dòng)力潛艇長(zhǎng)時(shí)間水下航行，無(wú)須上浮的理想解決方案。

    只是，這種發(fā)動(dòng)機(jī)，并沒(méi)有進(jìn)入真正的有效應(yīng)用過(guò)程，斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)，是為了改變?cè)瓉?lái)的蒸汽機(jī)效率低而提出的，而之后，汽油機(jī)和柴油機(jī)就出來(lái)了。

    而應(yīng)用在潛艇上，卻是最好的手段。

    在場(chǎng)的很多人都是技術(shù)人員，對(duì)斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)并不陌生，現(xiàn)在，聽(tīng)到希瑞克提起斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)，立刻就明白了希瑞克的意思。

    利用這種方案，實(shí)現(xiàn)水下的潛艇隱蔽航行，是一種比較穩(wěn)妥的方案。

    “不過(guò)，我們并沒(méi)有這種技術(shù)，如果采用這種方案的話，意味著我們可能會(huì)拖延進(jìn)程。”一名潛艇工程師說(shuō)道：“如果從效率上來(lái)說(shuō)，我們改進(jìn)現(xiàn)有的潛艇，增加液氧或者過(guò)氧化氫艙段，更加有效。”

    希瑞克搖搖頭：“但是那很危險(xiǎn)，相比迅速服役，我更看重的是我們的士兵的安全，對(duì)帝國(guó)來(lái)說(shuō)，每一個(gè)士兵的生命，都是寶貴的。”

    這句話，讓周圍的人聽(tīng)得心里很暖和，現(xiàn)在，隨著戰(zhàn)爭(zhēng)的不斷進(jìn)行，帝國(guó)有越來(lái)越多的人參加軍隊(duì)，去征戰(zhàn)四方，在場(chǎng)的這些人中，就有很多親人參軍了。

    希瑞克，最看重的是士兵的生命，這樣的元首，是值得尊重的。

    “是的，偉大的元首，我錯(cuò)了。”這名工程師立刻說(shuō)道，他當(dāng)然也知道液氧和過(guò)氧化氫究竟有多么危險(xiǎn)，稍稍不留意，就容易爆炸啊。

    “我們可以用一到兩年的時(shí)間，來(lái)研究這種系統(tǒng)，不用提出太高的指標(biāo)，這種斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)，只要擁有幾十千瓦的功率，就足夠了，除了除了供應(yīng)艇上正常照明、電子設(shè)備工作及生活設(shè)施所需之外，剩余能量可用于推進(jìn)潛艇，潛艇只要以幾節(jié)的水下航速，保持連續(xù)航行半個(gè)月，就足夠了。”

    在歷史上，帝國(guó)不斷地提出各種變態(tài)的指標(biāo)，導(dǎo)致武器裝備遲遲研制不出來(lái)，這種錯(cuò)誤，希瑞克是不會(huì)犯的。

    在后世，一直到九十年代，瑞典的“哥特蘭”號(hào)，才裝備兩臺(tái)功率各為75千瓦的v4-275r型斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)。

    所以，現(xiàn)在不能把指標(biāo)提得過(guò)高，讓潛艇具有水下長(zhǎng)時(shí)間的航行能力，才是最重要的，減少通氣管狀態(tài)的航行，就能更加有效地避免危險(xiǎn)。