法國，巴黎，郊區，一座普通的機場。

    整個法國北部，都屬于德國的控制區，而這座軍用機場，防守更加嚴密。

    白天的時候，這座機場上起飛著普通的f190戰斗機，守護巴黎上空安全，似乎沒什么異樣，但是，一到了晚上，這里的封閉機庫，就打開了，從機庫的大門里，推出了相當奇特的戰機。

    這是一款雙發戰斗機，聽這個名字，就知道奇特了。

    因為，優秀的戰斗機，都是單發的，雙發動機的戰機，機動性能比單發的要差一大截，僅僅因為發動機在機翼上，就限制了飛機的過載。

    但是，雙發比單發優秀的一個地方，就是動力儲備充足，載重量大，這也是轟炸機用雙發，甚至四發的布局的原因。

    不過，戰斗機，要什么載重量大？

    如果是白天的戰斗機，那肯定不需要，越輕巧越好，但是，夜間戰斗機，就不是了。

    夜間戰斗機，從來不是為了和敵人的戰斗機格斗而生的，它存在的目的，就是攔截對方的轟炸機！而想要在夜間作戰，是有很多限制條件的，第一個，就是如何發現目標。

    在這個時代，夜間戰斗機主要還是依靠飛行員敏銳的視力在晴朗的夜空中進行觀察，以及更多的仔細和認真，耐心。

    即使如此，能夠發現敵方的轟炸機，更多的還是靠運氣。

    只靠運氣，當然不行，更多的是要靠實力，比如現在！

    這架夜間戰斗機，將兩臺db603發動機布置在機身兩側，提供1900馬力的動力，驅動這架夜間戰斗機，綽綽有余。

    同時，機頭的空間，就空出來了。

    這架戰機到處都帶著詭異的特殊，比如，座艙幾乎就在機頭上，一個巨大的氣泡型座艙，擁有全向的優秀視野，同時，在機頭的前面，還有一些叉子一樣的雷達天線。

    不錯，想要在夜間發現目標，就必須要靠雷達！這個時代的電子設備還是相當的原始的，必然帶來體積的龐大和重量的飆升，這也是采用雙發的必然結果。

    而為了適應機頭，這架飛機采用的是前三點起落架。

    造型無比特殊，但是，由于一直是在利比亞基地進行試飛，所以，幾乎沒有人注意到這種飛機的存在，而且，它只在夜間飛行！