只要稍稍學過地理的人，就應該知道，全球有兩大最重要的運河，蘇伊士運河和巴拿馬運河。

    其中，蘇伊士運河北起塞得港南至蘇伊士城，全長190多公里。由于處于歐亞非三大洲接壤地帶，戰略地位十分重要。

    蘇伊士運河連通了紅海與地中海，使大西洋、地中海與印度洋連接起來，大大縮短了東西方之間的航程。每年經蘇伊士運河運輸的貨物占世界海運貿易總量的14%。

    因為這條運河，導致了埃及成為了大國的目標。

    其實，早在4000多年前，古埃及法老索斯特立斯就曾在尼羅河支流上開鑿過一條運河，后人稱之為“法老運河“。這條古老運河潛在的經濟和戰略利益，令各國垂涎，并因此刀兵不斷。

    后來，埃及出于軍事上的考慮，填塞了這條運河。

    這樣，一直到了19世紀，英法兩國都把擴張的目標集中在富饒的東方。

    法國企圖連通地中海與紅海，直抵東方，打破英國對好望角航道的控制。英國為維護其在東方，特別是在印度的利益，則反對開鑿運河。

    法國在1854年與埃及簽訂關于修建和使用蘇伊士運河的租讓合同，并于1857年成立了“萬國蘇伊士海運運河公司“。

    雖然運河是法國和埃及共同開鑿的，但是，英國政府采用各種手段得到了蘇伊士運河公司的股票。最終，蘇伊士運河成為英法兩國的私有財產。

    后來，英國干脆憑借強大的軍事實力，于1882年武裝占領埃及，完全控制了蘇伊士運河，并在運河地區建立起海外最大的軍事基地，駐扎了近10萬軍隊。

    一直到了1922年，英國承認埃及獨立后，仍保留著在運河區的駐兵權。

    結果，到了30年代，由于意大利侵略埃塞俄比亞，英國借口保衛埃及的“安全“和“穩定“，迫使埃及簽訂為期20年的《英埃同盟條約》，規定英軍繼續駐扎運河區，亞歷山大港仍為英國軍港等。

    現在，埃及的運河區，就是英國在海外最大的軍事基地。

    此時，軍事基地，正處于一片熱鬧非凡的景象中。

    停機坪上，一架架的轟炸機，正處于起飛前的最后準備中，看起來，足足幾十架，是那么的龐大，但是，如果和德國的比起來，那簡直就是小兒科了。

    德國的轟炸機，有四發的容克-290，雙發的容克-88，單發的斯圖卡等等，輕中重齊全，而且性能先進。

    而英國的呢？