sdkfz，是德語sofahrzeug的縮寫，意思是特種機動車輛，在二戰中，sdkfz251裝甲輸送車，是用博格瓦德公司3thlkl6型半履帶式運輸車底盤研制的，而這種運輸車底盤，又是在重僅1t的d7型半履帶式輸送車底盤研制的。

    這種半履帶式裝甲輸送車戰斗全重8.5噸。車內配備2名乘員，即駕駛員和車長，還可容納10名載員。正好一個步兵班的標準。

    這也是充滿時代特色的方式，前面有車輪，后面有履帶，前面的車輪，幫助在公路上行駛的時候轉向，后面的履帶，增加越野能力。

    該車的發動機sdkfz250裝甲輸送車的相同，采用邁巴赫hl42tukr發動機，動力100馬力，最高時速55千米每小時，置于車體前部，以便在車體后面開設尾門。但為使駕駛員有寬闊的視界，特意加大了發動機室頂部的傾斜度。傳動裝置有8個前進檔和2個倒檔。

    車體每側有6個負重輪，主動輪在前，誘導輪在后，負重輪交錯排列。履帶為帶橡膠墊的金屬履帶，履帶接地長1.8，履帶寬280毫米。

    歷史上，這種車輛在39年的時候，才研制成功，但是現在，進度已經提前了。

    說起原因來，也是讓人哭笑不得的。

    即使是沒有希瑞克，德國陸軍也是相當重視坦克的發展的，希瑞克能夠帶一批人到利比亞去，也是有德國軍方的有意放水的。

    只是在當時的情況下，并不知道希瑞克能夠搗鼓出什么東西來，所以，德國軍方也沒有停止自己的研究，投入資金，搗鼓出來了1號坦克這樣的項目。

    但是，和希瑞克搗鼓出來的黑豹坦克相比，瞬間就落后了！

    于是，德國陸軍就知道，他們的研制已經落后了！在坦克方面，德國軍隊不用擔心最近十年是否落后！

    所以，軍方干脆就轉移了方向，除了坦克之外，還有其他裝備呢！

    而這種sdkfz250裝甲輸送車，就是軍方在最近幾年里，投入資金，研發出來的一個項目！既然在坦克上搗鼓不過，那在裝甲車上，總得有點建樹吧？

    希瑞克一直都很忙，也才是最近，才看到了裝備部上報的材料里，已經完成了所有的研制工作，準備投入使用的報告打上來，準備先期生產一千輛，交付給德國陸軍使用，當時的希瑞克，雖然對這個型號不是很滿意，后來也批復了。

    哪里不滿意？當然還是那種交錯的負重輪！這東西，裝備部隊之后，就是一種噩夢，維修起來，相當困難！

    好在這是輕型車輛，自重還不到十噸，要比坦克輕得多，既然陸軍什么都弄好了，干脆就讓他們自己折騰一下去好了！

    那么，在這種裝甲輸送車的基礎上，稍稍改進，就能夠變成專門供裝甲擲彈兵裝備的sdkfz251裝甲輸送車！

    甚至，可以說，現在希瑞克要是簽署個命令下去，讓布辛-nag、維瑟爾修特、沃瑪格、魏格曼、利茲舍爾、都特舍工廠這些隨便之中的一個工廠生產的話，下個月，就能給送到第一裝甲師來！