同時，漢斯還是一名對帝國無比忠誠的戰士，在二戰后期，他曾經請求過發起自殺攻擊，但是被上級制止。

    在1945年2月，他的右大腿被防空火力擊傷，隨后被截肢。雖然他在裝上了假肢以后返回了戰斗崗位。

    而在下個月，他自愿要求飛往被蘇軍包圍著的柏林以救出希特勒。這樣的人，是帝國的棟梁！

    是雄鷹，就當在長空中飛行，而漢斯，就是這樣的感覺，雖然他才是去年進入空軍部隊的，這比他歷史上的經歷還早一年，但是現在，他已經完全是一個飛行老手，當他駕駛戰機的時候，就仿佛感覺到他自己和戰機是融合為一體的。

    而且，在他完成了飛行訓練之后，就被分配到了新組建的俯沖轟炸機的中隊中。

    “斯圖卡中隊收到。”漢斯說道，此時，前面的引擎已經啟動，尤莫juo210ca型發動機，在發出一聲接一聲的轟鳴，松開剎車，斯圖卡轟炸機，從停機坪，緩緩地滑向跑道，在跑道的起點，六架轟炸機，組成了一個編隊。

    “斯圖卡中隊，立刻起飛。”漢斯在無線電里面，向自己的中隊喊道，接著，他將油門桿推到最大。

    前面的發動機咆哮著，爆發出了六百四十馬力的功率，螺旋槳飛速轉動，斯圖卡在跑道上，快速地滑跑。

    輕輕地拉動操作桿，斯圖卡轟炸機，就脫離了地面，機腹下，那顆500千克的炸彈，無比耀眼。

    在二戰期間，斯圖卡最終換裝了超過一千四百馬力的發動機，而現在，僅僅有六百四十馬力而已，攜帶半噸的炸彈，斯圖卡還能夠輕松地起飛，足以說明這種飛機設計優秀。

    在斯圖卡中隊的后面，則是he51中隊，在bf109到來之后，he51這種雙翼機，終于不用再次擔負空戰任務了，他們轉而執行對地轟炸任務。

    一個中隊的he51戰機，十六架，掛載著兩枚250千克的炸彈，隨后起飛，而當這支機群起飛之后，一個bf109中隊，最后出動。

    在編隊的時候，bf109放在了最后面，還要承擔最重要的護航任務，似乎給前面的轟炸機隊帶來了風險，其實，這個風險，幾乎是微乎其微的。

    因為，bf109的優秀的機動性，足以彌補落后距離的差距，他們速度快，火力猛，隨時都能追上來保護。

    與此同時，這也是為了不提前暴露。

    當斯圖卡中隊起飛之后，根本就沒有繼續爬升，幾乎就在幾百米的空中，保持高度，向前飛行，跟在后面的he51機隊，也是如此。

    超低空飛行！這是斯圖卡的拿手好戲，而這種轟炸方式，一直到后世都不過時，給的人突然打擊！

    轟炸機可以超低空飛行，而戰機卻不適合，戰機的護航，在高空反而更合適，這樣，當發現情況之后，可以隨時從高空俯沖下來，提供支援！