戰(zhàn)列艦，可以牽制敵人很大的兵力，這是戰(zhàn)列艦的優(yōu)勢(shì)，但是，要說(shuō)進(jìn)攻力量，還是以航母上的艦載機(jī)為王道！

    沒(méi)有制空權(quán)，就沒(méi)有制海權(quán)，這在二戰(zhàn)后期，就已經(jīng)得到了證明！

    英法當(dāng)然也知道空軍的作用，所以，一戰(zhàn)之后的凡爾賽條約，允許德國(guó)陸軍10萬(wàn)人，海軍艦艇限制在36艘。

    同時(shí)，空軍卻被徹底解散了，被剝奪了所有飛機(jī)，也被禁止獲得或擁有任何飛機(jī)。甚至機(jī)庫(kù)也被拆毀了。

    到了1922年，盟國(guó)檢查員確認(rèn)德國(guó)空軍解除了武裝。從那個(gè)時(shí)候起，德國(guó)的天空就是不設(shè)防的。

    而在后世，等到了35年的時(shí)候，希特勒重新武裝德國(guó)，當(dāng)時(shí)的航空部長(zhǎng)赫爾曼-戈林就向媒體夸耀稱(chēng)，他的空軍機(jī)群已經(jīng)與英國(guó)皇家空軍旗鼓相當(dāng)了。400架飛機(jī)，炫耀般地從位于柏林市中心的航空部上空飛過(guò)。

    也就是在35年初，德國(guó)空軍已經(jīng)擁有了20個(gè)中隊(duì)，共有11000人和1800架飛機(jī)，其中包括370架轟炸機(jī)，250架戰(zhàn)斗機(jī)和590架偵察機(jī)！

    這些飛機(jī)，是怎么來(lái)的？

    經(jīng)過(guò)反復(fù)的爭(zhēng)取權(quán)力，德國(guó)被允許建造和駕駛滑翔機(jī)。

    德國(guó)從此出現(xiàn)了大量的空中俱樂(lè)部，進(jìn)行滑翔機(jī)的飛行，它表面上是一種運(yùn)動(dòng)，卻磨礪了德國(guó)人在空氣動(dòng)力學(xué)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和氣象學(xué)方面的思維。

    比如，大名鼎鼎的威利-梅塞施密特就是從建造滑翔機(jī)開(kāi)始的，后來(lái)提升到運(yùn)動(dòng)飛機(jī)。經(jīng)過(guò)早期的bf108運(yùn)動(dòng)與觀光飛機(jī)的實(shí)踐中，他摸索出了后來(lái)傳奇的bf109戰(zhàn)斗機(jī)的關(guān)鍵要素。

    到29年時(shí)，德國(guó)境內(nèi)有8家飛機(jī)工廠(chǎng)！

    其中，著名的亨克爾向島國(guó)和美國(guó)出售水上飛機(jī)。亨克爾、道尼爾和其他公司開(kāi)發(fā)出了轟炸機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)。

    到1932年時(shí)，以航空俱樂(lè)部的名義，其實(shí)就是真正的德國(guó)空軍，已經(jīng)擁有了550名飛行員和228架飛機(jī)！

    同時(shí)，一戰(zhàn)后自主研發(fā)的第一架戰(zhàn)斗機(jī)he51也在32年出現(xiàn)，33年首飛，35年服役，只可惜，這是一款開(kāi)放式座艙的雙翼飛機(jī)，已經(jīng)落后了。

    而現(xiàn)在，時(shí)間才剛剛33年，希特勒已經(jīng)穩(wěn)步地掌握了權(quán)力，德意志的空軍，也在大規(guī)模地發(fā)展的初期。

    比如，希瑞克上次出訪(fǎng)蘇聯(lián)，就取得了良好的進(jìn)展，大批的國(guó)內(nèi)的航空俱樂(lè)部的人員，前赴蘇聯(lián)，進(jìn)行正規(guī)的空中訓(xùn)練。

    同時(shí)，充足的財(cái)政資金，也讓德國(guó)可以將更多的資金，投入到新機(jī)型的開(kāi)發(fā)中去！