這個75毫米炮是報廢的，反正就是個樣子，在車內75毫米彈藥架已經拆除了，一個1020升的燃油箱設置在戰斗室下方的兩個燃油槽中。

    噴火器能噴多少次，首先就取決于存油量，儲存的燃油越多，當然能噴射的次數就越多。

    所以，噴火坦克內部，被徹底地改造過，需要存放足夠的燃油。

    當然，在噴火坦克的設計中，也有的是將燃油箱掛在外面的，那樣的話，一旦被擊中，就很慘了。

    而另一個重要的方面，就是噴火器的噴射系統。

    單兵的便攜噴火器，是使用高壓空氣，將汽油給推出去，而到了噴火坦克里，當然就可以使用坦克的發動機了。

    通過尾部的500馬力的坦克發動機，來帶動一個聯合動力公司生產的油泵，通過這種油泵增壓技術，最高可以達到17兆帕的壓力。

    在理論上，只要壓力越大，燃油噴射的距離就越遠，但是隨著燃油柱噴射速度的提高，相應的空氣阻力也增加。

    所以，不管壓力增加到多少，各種不同噴嘴的燃油噴射距離都存在一個不可超越的極限。而德國，做了好幾年的實驗，終于總結出來了規律。

    在現有技術下，燃油柱最多可以投擲至80米遠，側風是影響射程最大的因素。在有側風的影響下，燃油柱的射程不會超過50米。

    所以，噴火坦克的有效控制距離，也就在50米到80米之間，所以，如果是在野外的戰場上，噴火坦克用處并不大。

    野外的交火距離，都在幾百米左右的，坦克使用自己的坦克炮，就足夠了。

    而在巷戰中，交火距離就被急速地縮小了，甚至會是幾十米，誰都不知道敵人在什么地方出現，這種時候，噴火坦克，大有用處！

    現在，這種黑豹3改進出來的噴火坦克，也是鳳毛麟角，畢竟，主力部隊的黑豹3坦克的需求數量都無法滿足，這種噴火坦克，只能是少數拿出來改造的。

    這次對波蘭的戰爭，也是檢驗這種噴火坦克的威力，等到確認了它的價值之后，才會少量生產，同時，為了減少對黑豹3底盤的占用，后期大量的噴火坦克，只可能在裝甲車之中誕生。

    而這輛噴火坦克的出現，給了波蘭守軍巨大的壓力，那個從碉堡里跑出來的波蘭士兵，讓后面的波蘭人，臉色慘白。

    怎么辦？

    沒有人希望被燒死，這和勇敢無關。