在后世的歷史中，f190帶給了英美太大的壓力，結果，突然間，天賜良機，一架f190戰機因為迷航，居然降落到英國機場了。

    結果，英美得到了這寶貴的德國戰機，趕緊進行測試，拿自己的先進飛機來和f190進行比對，就好比當初對付零戰一樣，知己知彼，方便在空戰中采取針鋒相對的措施。

    經過對比，英國人很失望，這款戰機的各方面的性能，都是力壓英國主力的噴火的，噴火在它面前，只有挨打的份，幸虧前期都是bf109，如果上來就是這貨，那說不定英國空軍已經被打殘了。

    同時，美國也拿自己的戰機和這款飛機對比，當然，這已經是44年的事了。

    （具體對比，放在作品相關里吧，省得說華東之雄騙字數。）

    經過他們的對比，發現了美國海軍戰機的一個巨大的優勢，比如海盜戰機，盤旋的半徑比f190要小得多！

    這意味著在水平機動性能上，海盜戰機是完全勝出的。

    “海盜”能在任何速度的轉彎中輕松跟住f190，但f190無法跟住前兩架飛機。與f190迎頭交匯后，“海盜”能通過一個轉彎跟在f190身后。能在f190身后都能在轉彎中切入前者的內圈，并且在盤旋約3圈后能直接飛到f190身后。

    這意味著在水平方向轉圈圈，f190絕對是吃虧的那一個。

    當然，在實戰中，f190很少在水平面內機動，它一般都是從高空俯沖下來，一擊不中，就爬升上去，接著再下來。

    打其他的飛機，這種戰術游刃有余，但是當美國裝備了相同的擁有可怕的爬升能力的新式戰機之后，這套戰術隨時就有吃虧的風險了。

    當然，對德國海軍來說，這也不是什么大不了的，畢竟噴氣機在解決了技術問題之后，很快就會上艦了，相比螺旋槳飛機，噴氣機繼續擁有代差的優勢。

    現在，連克羅斯都不敢相信自己有這么好的機會。

    德國人居然犯下了這么嚴重的錯誤？

    剛剛是迎頭對飛的，現在轉了一個圈，克羅斯落在了那架f190的后面，但是，因為對方要去追前面的掛了炸彈的飛機，所以航線并不是直的，而克羅斯，剛好可以切半徑追過去，在雙方速度差不多的情況下，后面的有優勢，可以根據前面的動作進行跟進。

    距離在飛速地靠近，克羅斯熟練地按動了機槍按鈕。

    “噠噠噠。”隨著清脆的槍聲，一枚枚的12.7毫米的子彈，射向了前面的飛機，在激烈的空戰中，阿爾卡特的戰機，第二次被命中了。

    如果后面也裝了20毫米的航炮的話，那阿爾卡特的飛機肯定會被打得凌空爆炸，而現在，僅僅是12.7毫米的機槍子彈，打在了f190的左翼上，出現了無數個窟窿。