“哎，還是你小子瀟灑，這段時間又是中國、又是美國、又是墨西哥又是南非的，真是羨慕死我了。”由于災(zāi)情穩(wěn)定了下來，所以沙克魯、穆克什這些跑在國外躲避災(zāi)情的富豪們也都漸漸的回到了印度，這天在沙克魯?shù)膭e墅里，穆克什聽完沙克魯最近的經(jīng)歷之后羨慕的慨嘆道。

    “我這是沒正事的到處瞎玩，哪像老哥你整天都要操心公司的事務(wù)，否則的話，就算是周游世界，對你來說不也就是一筆小錢么。”沙克魯寬慰穆克什道。

    穆克什搖搖頭答道：“這就不是錢的事兒，現(xiàn)在老爺子的身體越來越差，而且還沒指定繼承人，我哪敢隨便離開啊。算了，不說這個，換個話題。對了，小沙克魯，既然你這整天都東奔西跑的，要不然干脆自己買個飛機算了。”

    “什么？買飛機？可是我好像聽說國內(nèi)對于直升機的管控很嚴(yán)的啊。”沙克魯無奈的說道。其實由于新德里市內(nèi)糟糕的交通狀況（第三章里有具體的描述），他早就想買一架直升機了，只不過由于新德里是首都，所以對直升機的管控極其嚴(yán)格，事實上，不管在哪個國家的首都，直升機的管控都非常嚴(yán)。

    穆克什不屑的笑道：“直升機？天啊，沙克魯，你也是身家過億的富豪了，能不能有點追求，咱們要買那也得買噴氣式的商務(wù)飛機啊。”

    “商務(wù)飛機？那得多少錢啊？”說實話，沙克魯就從來都沒有過買商務(wù)飛機的想法，因為在他看來，這種大家伙就不是他能玩得起的reads;。

    只是沙克魯還沒有意識到，以他現(xiàn)在的身家，雖然買不起比爾蓋茨乘坐的那種價值數(shù)億美元的豪華私人飛機，但是一般的商務(wù)飛機，他還是能買得起的。

    因為沙克魯從一文不名到身家過億，僅僅只用了不到兩年的時間，所以他的價值觀和消費觀上，還沒有達(dá)到這一檔次富豪的認(rèn)知高度。但事實上在香港等地，很多富豪都擁有屬于自己的私人飛機和豪華游艇。擁有私人飛機，不僅會讓自己的商務(wù)活動變得更加快捷方便，更多的時候，也是一種彰顯身份的行為。（據(jù)說迪拜的風(fēng)帆酒店，你沒有私人飛機根本就不接待你，因為人家那里只有停機坪而沒有停車場）

    其實在印度好多頂級富豪都有自己的私人飛機，穆克什家里就有一架萊格賽商務(wù)飛機，這會兒他見到沙克魯有些意動，便勸道：“一般的私人飛機也就是幾百萬美元，性能比較好的，一兩千萬美元可也足夠了。”

    “什么？只要幾百萬美元就能買一架噴氣式的商務(wù)飛機？”這個價格可就讓沙克魯非常意動了，因為他現(xiàn)在的流動資金大約有三千萬美元左右，而且無論是藥廠還是印孚瑟斯都是有著穩(wěn)定而又持續(xù)收益的，更不用說過兩年的亞洲金融危機，他有足夠的把握能讓自己的資產(chǎn)再翻個兩三倍，所以現(xiàn)在花個幾百萬美元，還真就沒什么負(fù)擔(dān)。

    “對啊，那你以為一架飛機能多貴？不過話也說回來，這東西的養(yǎng)護(hù)費用可是相當(dāng)?shù)母撸枚嗳硕际琴I得起但養(yǎng)不起。要知道普通的私人飛機一年的養(yǎng)護(hù)費用就得十多萬美元，而且國內(nèi)的通用航空機場非常的有限，停機費用和飛機起降費用都非常的高，一年最少也得五六萬美元，這還沒算駕駛員和乘務(wù)人員的工資開銷。反正林林總總的算下來，五六年之后，養(yǎng)護(hù)修理這架飛機的費用都夠買輛新的了。”穆克什幫沙克魯一項項的分析計算道。

    聽完穆克什的計算之后，沙克魯心中暗笑，這筆錢對于做傳統(tǒng)生意的商人來說，的確是一個巨大的開支，但他需要的流動資金并不多，而且兩三年之后資本還能暴漲，自然就沒有這方面的顧慮。

    于是沙克魯假作沉吟了一下，然后說道：“沒事兒，這筆錢我還花得起，那就麻煩老哥你幫我打聽一下，有什么性價比比較高的機型。”

    不得不說，穆克什的辦事效率是極高的，第二天他就找到沙克魯，跟他說道：“現(xiàn)在有兩款機型，我覺得比較適合你。一款是美國雷神飛機公司生產(chǎn)的首相一號商務(wù)私人飛機，價格大約在600萬美元左右，巡航度高達(dá)每小時835公里，是全世界最快的輕型商務(wù)機，就是空間小了點，只有五六個座位。

    而另一款豪客800xp公務(wù)機，也是雷神公司制造的，但是性能、航程以及載人數(shù)量，都要比首相一號強得多，當(dāng)然了價格也貴很多，大概得一千萬美元。這里是兩款飛機的具體數(shù)據(jù)和分析，你仔細(xì)看看，然后再做決定吧。對了，你要是真想買的話，我可以幫你把航線的問題解決，我有個叔叔就是管這個的。”

    穆克什的最后這句話，其實是幫了沙克魯?shù)拇竺Γ驗橛泻枚喔缓啦毁I私人飛機的主要原因并不是金錢的問題，而是由于通航的麻煩。因為根據(jù)國內(nèi)的相關(guān)規(guī)定，私人注冊的飛機如果要通航的話，必須得提前十天進(jìn)行航線申請，否則就不允許起飛。

    可是商務(wù)活動，很多時候都是臨時決定的，甚至根本就是突發(fā)事件，沒有誰能把自己未來一個月的事情規(guī)劃的那么詳細(xì)，這么一來，乘坐自己的私人飛機，倒還不如坐國內(nèi)航班省事，所以很多人就斷了購買私人飛機的念頭。

    ps：歷經(jīng)一個多星期，總算是把“墮落天使”大盟主的十章加更完成了，接下來就是“幸兒”的兩章堂主加更，“其實我還是不知道”、“河南老先生”、“迷z731”三位的舵主加更，大家放心，只要是我承諾的，肯定都會做到，而且全都是在保證每天的兩更基礎(chǔ)上進(jìn)行的加更，所以請大家繼續(xù)放心打賞，爭取讓打賞加更不間斷！（尤其是七位執(zhí)事同學(xué)，就差一兩千、兩三千的粉絲值就到舵主了，為什么不干脆爭取一章加更呢？）