敦刻爾克的海域，從來沒有這么多的戰船匯聚，雙方集結了將近300艘大帆船，鋪開到浩瀚的海面上都極具視覺沖擊力。

    船只的數量太多，以至于雙方的海軍將領都為指揮戰斗感到頭疼。

    別說沒有無線電，就算是有無線電的情況下，想要讓那么多船只在戰斗的時候保持隊形都幾乎是不可能的一件事情。

    尼德蘭、法蘭西的艦隊在東邊，而華夏、英格蘭的艦隊在西邊，從船只數量上看尼德蘭和法蘭西的艦隊有200艘船，而華夏、英格蘭的艦隊只有100艘船。

    但并不是表面上那么簡單，華夏、英格蘭艦隊的前面是五艘冒著黑煙的蒸汽鐵甲艦，蒸汽船的煙囪還冒著黑煙，蒸汽機并沒有熄火，而是做好了隨時戰斗的準備。

    相比之下，對面的法蘭西艦隊之中還有不少從地中海調遣而來的槳帆船，后者在風浪頗大的英吉利海峽占了劣勢。

    這一場前所未有的大海戰將會決定神圣同盟和歐陸同盟的命運，贏了神圣同盟的陸軍可以從敦刻爾克登陸攻擊巴黎、布魯塞爾或者阿姆斯特丹。輸了歐陸同盟則可以跨過英吉利海峽進攻英格蘭。

    “西班牙人的無敵艦隊怎么還沒有到來？這樣下去我們的優勢并不算大……那種黑色、灰色的大船真是令人感到不安。我有聽駐英格蘭的大使提起他們見過這種體型超過100米的鐵船。問題是他們如何造出長達上百米的鐵船？用鋼鐵來造船，這也未免奢侈和不切實際。不過當他們真的制造出這樣的船只之后，接下來就是我們的麻煩了。”

    法蘭西的艦隊司令布雷澤和一眾法蘭西海軍軍官在臨戰之前反而不知道如何下手。

    他們帶來了60艘大帆船和30艘槳帆船，法蘭西艦隊在之前和西班牙的戰爭中從無敵艦隊那里獲得了作戰經驗，開始崛起，但是他們沒有一個人擁有和鐵甲艦作戰的經驗。

    可能正面和鐵甲艦作戰還活著的指揮官只有奧斯曼帝國羅德島艦隊的霍山贊德帕夏，他乘坐的大帆船在第一次地中海大戰中被伏波將軍號擊中火藥庫爆炸，僥幸逃生，導致第二次地中海大戰他根本就不敢和鐵甲艦交鋒。

    至于法蘭西和尼德蘭的將領，和鐵甲艦作戰的經驗為零。

    “我們的炮彈不一定能夠擊破對方的鐵甲，我認為可以靠近使用炮彈破壞他們的桅桿或者給他們甲板上的水手造成傷亡，甚至是跳上他們的甲板，使用貼身肉搏的戰術才能夠獲勝。”一個法蘭西將領說道。

    “近戰……等下如果遠程的炮戰不利，則讓一支分艦隊靠近圍攻，雖說真正爆發戰斗的時候，根本就難以有效指揮船隊。”布雷澤看向自己的旗艦“王冠號”兩側還有大量的船只，他指揮90艘船只的法蘭西艦隊就足夠吃力，還要和107艘船只的尼德蘭艦隊配合。

    等下開戰的時候和對面的船只混戰在一起，別說指揮船只圍攻某一艘船只，到時候能夠不認錯船只都不容易。

    神圣同盟那邊的艦隊也在制定戰術，直隸艦隊、第四艦隊、皇家分艦隊組成了前衛、中軍、后衛三個部分，打算用線列戰術克服戰船笨重難以轉向的劣勢。

    鄭芝虎、鄭成功等人追擊私掠船一直到敦刻爾克，還是沒有辦法捉捕到私掠船。

    他們遇到的西班牙私掠船實際上是西班牙的軍艦偽裝而成，擁有豐富的作戰經驗，從鄭芝虎他們分艦隊的追捕中逃脫出來。