航海英雄李晉德的故事在市井間流傳了一段時間，他在京城中成為了家戶喻曉的人物，民間開始對大洋彼岸“黃金遍地”的大陸產生了興致。

    與此同時，西方貿易公司的籌備工作正借助這股“西洋熱”如火如荼地進行。

    西方貿易公司成立前第一件事就是融資，通過從民間募集來的資金作為啟動資金，暫定是發行100萬股，每股價值1兩白銀。官府提前認購了其中60萬股，航海英雄李晉德認購了其中3萬股，其余37萬股向公眾發行。任何人都可以購買西方貿易公司，但是一個人不可以直接或者間接持有超過3萬股的股份，否則超過3萬股的部分依法沒收。

    公眾可以在九州銀行總行及其分行購買西方貿易公司的股份，成為西方貿易公司的股東！

    成為西方貿易公司股東，如果公司價值提高，他們可以轉賣手中的股份來獲利。除了增值還可以每年從西方貿易公司之中凈利潤中獲取分紅。西方貿易公司發展越好，他們現在的投資在未來的盈利就越多！

    率先做出反應的是各地的商人，特別是海商，他們通過地方官府得知了西方貿易公司籌資這件事情，開始權衡起投資西方貿易公司的得失。

    投資了西方公司，貿易盈利可以從中獲利，貿易失敗公司破產則血本無歸，具有一定的風險！

    有限責任公司這種形式對于商人來說既熟悉又陌生，一些商人合伙做生意的時候就有這方面的意識，而這次西方貿易公司是以制度的形式確定下來。

    “富貴險中求！籌辦西方貿易公司是官府組織的，官府一定有做好這筆生意的決心，畢竟官府主動認購了其中六成的股份。西方貿易公司破產，首當其沖的就是官府！”一些商人琢磨官府和楚云的決心。

    “福建商人李晉德一次性買入了3萬股，如果他沒有信心做好這筆生意的話應該不至于這么冒險，3萬兩白銀要一次性拿出來投資一筆風險很大的生意，是一件極其需要魄力的事情。要是3萬兩白銀用來購買商船，還能夠立刻投入使用，走一趟商就開始回本了，但是按照報紙上的講述，西方公司需要一到兩年的時間建造、雇傭商船和護衛船，才會開啟前往西洋的第一次遠洋貿易。一兩年的時間，誰知道官府的計劃會不會在中途擱淺，或者船隊在出航的時候遇到大洋深處的風暴……”有一些保守的海商則對西方公司的前景并不看好，他們知道大海有多么危險。

    要是運氣不好遇到了大洋深處的風暴，別說是木質大帆船，就是蒸汽鐵甲船都照樣難以逃脫被海浪吞噬的危險。

    然而，還有很多將楚云視為保護神的商人則二話不說，一個字，買！

    砸錢不一定是預見西方貿易公司的前景，而是對于楚云的無條件信任！

    楚云的大多數政策都是對于商業有利的，改變了以往重農抑商的政策偏向，讓很多海商發了大財，以至于其中一些商人對楚云感恩戴德，相信跟著他混能夠賺錢。這個理由就足夠了！

    此時位于橫濱港的蕪湖商人汪常遠知道了西方貿易公司要成立的消息，馬不停蹄地前往東京分行！

    “買，買入西方貿易公司三萬股股份，這是三萬兩的銀行券！”汪常遠二話不說，將一沓銀行券用力地按在了前臺的臺面，讓前臺的雇員都大為震驚。

    一出手就直接三萬兩白銀！

    “原來是汪掌柜?！惫蛦T認出來經常在華夏、東瀛、高麗進行“三角貿易”的汪常遠以后，就不那么驚訝了。